Volvo bringt mit dem neuen Volvo XC60 Recharge ein Plug-in-Hybrid SUV auf den Markt.
Weiterhin gibt es den XC60 mit klassischem Verbrenner, als Benziner und sogar noch Diesel. Wir schauen uns heute die Plug-in Version an. Den neuen Volvo XC60 Recharge gibt es in zwei Leistungsstärken. Als T6 mit 350 PS oder T8 mit 455 PS, immer als Allrad. Im Test, XC60 Recharge T6 AWD in Plus Dark.
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Die Systemleistung von 350 PS setzt sich aus Verbrenner mit 253 PS und Elektromotor mit 145 PS zusammen. Das maximale Drehmoment wird aus 350 und 305 Newtonmeter kombiniert.
Die elektrische Reichweite liegt beim XC60 Recharge immer bei 94 Kilometer. 5 neu gestaffelte Ausstattungslinien bietet Volvo neu im Modelljahr 2023 an. Darunter auch dunkle, sportliche sowie edle Konfigurationsmöglichkeiten.
Das dunkle Gesicht des Testfahrzeugs wird von LED-Scheinwerfer im Thors Hammer Design mit adaptivem Fernlichtassistent und LED-Tagfahrlichtern abgerundet.
Das Laden funktioniert über das neue 6,4-kW-2-Phasen-Bordladegerät. In drei Stunden lädt der XC60 Recharge seine Energie von 0 auf 100 Prozent schneller wieder auf. Die Preise starten bei 68.400 Euro, die Testversion liegt bei 94.000 Euro. Alle Details zum neuen XC60 erfährst du im YouTube Video.
Technische Daten:
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Volvo XC-60 Recharge Plug-in Hybrid T6
Motorart: Plug-in-Hybrid
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 257
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 350
Antriebsart: Allrad
Getriebeart: 8-Gang Automatikgetriebe
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 186 kW (253 PS) / 350 Nm
Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor): Hinterachse / E-Motor
Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1): 107 kW (145 PS) / 309 Nm
Beschleunigung 0-100km/h: 5,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 140 km/h
Elektrische Reichweite: 78 Km
Länge / Breite / Höhe in mm: 4708 / 1902 (2117) / 1656
Radstand: 2865 mm
Kofferraumvolumen: 483 – 1410 Liter
Leergewicht: 2150 kg
