Unterwegs im Schwarzwald mit der neuen Alpina D3 S Limousine.
Die bayerische Power-Limousine wird von einem 3,0 Liter Reihensechzylinder mit Biturbo Aufladung angetrieben. Daraus resultieren 355 PS und ein maximales Drehmoment von 730 Newtonmeter.
Auf den kurvigen Straßen des Schwarzwalds, habe ich den D3 S ordentlich auf Herz und Nieren geprüft. 14 Tage durfte ich die bayerische Power Limousine testen. So viel vorweg: Call me ALPINA NINA.
Den Sprint von 0-100 km/h schafft er mit einer Leichtigkeit in nur 4,6 Sekunden.
Erst bei 273 km/h ist Schluss.
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Alpina Fahrzeuge gibt es ausschließlich mit Allradantrieb, der auf dem BMW Xdrive System basiert. Das 8-Gang-Sport-Automatikgetriebe, das Alpina Sportfahrwerk und das elektronisch geregelte Hinterachsensperrdifferential harmonieren perfekt und geben dem Fahrer eine breite Facette an Fahrdynamik.
Erstmals in einem Alpina verbaut, das neue 48-Volt Mildhybrid System.
Das mit 11 PS mehr Power und Rekupation für eine tolle Antriebskombination sorgt.
Wie er die Straßen im Schwarzwald meistert, erfährst du im Video.
Schau´ rein!
Technische Daten:
Motor: Reihensechszylinder-Diesel
Hubraum: 2993 cm³
Leistung: 261 kW (355 PS) max.
Drehmoment: 730 Nm
Getriebe: Achtgang-Sport-Automatik mit Alpina Switch-Tronic
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 4,6 s (Limousine); 4,7 s (Touring)
Höchstgeschwindigkeit: 273 km/h (Limousine); 270 km/h (Touring)
Anhängelast: 1800 kg gebremst; 750 kg ungebremst
Verbrauch (WLTP): 7,6 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP): 199 g/km
Schadstoffklasse: Euro 6d-ISC-FCM
Preis ab: 70.500 Euro (Limousine); 71.900 Euro (Touring)
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